當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，將對(duì)2012年物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。展望2012年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展有一些因素值得關(guān)注。
　　一是增速放緩趨穩(wěn)。預(yù)計(jì)2012年社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值的增幅將在11％和13％左右，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率將維持在18％左右。
　　二是需求層次提升。一體化、精益化、智能化的供應(yīng)鏈服務(wù)需求繼續(xù)擴(kuò)大；專業(yè)化、個(gè)性化、柔性化的共同配送需求快速增長(zhǎng)；電子商務(wù)和居民消費(fèi)等對(duì)物流配送和快遞服務(wù)的要求越來(lái)越高。這些都對(duì)泰安達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備提出新的要求。
　　三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。市場(chǎng)主體龐雜的局面和要素成本上升的趨勢(shì)，短期內(nèi)難以改變，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難進(jìn)一步加劇。
　　四是物流企業(yè)面臨新的選擇。符合市場(chǎng)需要的企業(yè)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)，不適應(yīng)市場(chǎng)需要的企業(yè)將承擔(dān)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
　　五是涉及民生的物流領(lǐng)域更受關(guān)注。如農(nóng)產(chǎn)品物流、食品物流、醫(yī)藥物流、社區(qū)物流服務(wù)等將獲得進(jìn)一步支持。
　　六是物流新技術(shù)加快應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、多層倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀、托盤共用系統(tǒng)等新的設(shè)備和技術(shù)將獲得更加廣泛的應(yīng)用。
　　七是多業(yè)聯(lián)動(dòng)的經(jīng)營(yíng)模式。制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，將形成新的整合優(yōu)勢(shì)。
　　八是物流政策逐步落實(shí)。如果說2011年是“政策出臺(tái)年”的話，2012年應(yīng)該是“政策落實(shí)年”。